南京市市场监管局约谈全市电动自行车经销商
南京市市场监管局约谈全市电动自行车经销商
南京市市场监管局约谈全市电动自行车经销商清晨七点五十九分,当南京(nánjīng)市民李先生的(de)(de)手机准时震动,他打开铁路12306APP,惊喜地发现南京南站的车票起售(qǐshòu)时间已经调整为(wèi)8点15分。以前抢票就像打擂台一样,现在买票竟然也可以这么悠闲,再也不用和全网的旅客挤在一个时间点看谁手速快(kuài)了。这场覆盖(fùgài)了99个车站的“时间魔术”,让无数旅客的手机闹钟成功“下岗”。这是近期(jìnqī)铁路部门“车票起售时间优化”带来的变化。从6月7日起,南京、南昌(nánchāng)、广州(guǎngzhōu)南、上海虹桥、石家庄、济南等全国99个车站的车票起售时间点进行优化调整,起售时间间隔由30分钟调整为15分钟,起售时间点由21个增至41个,车票起售时间点仍为每日8时至18时。
近年来(jìnniánlái),铁路出行需求日益增大,在购票(gòupiào)高峰时段,12306就像早高峰的地铁站一样(yīyàng),8点、9点、10点整点开门时,百万(bǎiwàn)双手(shuāngshǒu)同时挤进(jǐjìn)门,整个系统便会被挤得“气喘吁吁”“力不从心”。现如今15分钟一个小窗口,就像将滚烫的火锅分成小份(xiǎofèn),吹凉的速度自然而然变得更快,同时又可以(kěyǐ)让每一位旅客(lǚkè)都可以从容“下筷”。可以看到,这次起售时间优化调整的车站,主要集中在旅客发送量大、购票需求量较大的车站。铁路部门对于大数据深度挖掘,科学分析售票规律,牢牢掌握老百姓的购票习惯,通过缩短起售时间间隔、增加起售时间点,让购票需求更加(gèngjiā)平均地分散开来,不同车站的旅客在不同的时间点进行购票,避免在同一时间(tóngyīshíjiān)内大量访问,减轻系统负担,让旅客的购票体验不断提升。
事实上(shìshíshàng),车票(chēpiào)起售时间的(de)(de)调整只是铁路部门(bùmén)服务升级(shēngjí)的一个环节。近年来,12306系统持续完善,升级成旅客的“智能管家(guǎnjiā)”“电子闺蜜”。“系统自动提交购票订单”功能,预填60个车次组合(zǔhé),系统便会像忠实(zhōngshí)的管家一样自动帮你抢票;候补购票功能则化身为“护票保镖”,你提交的6个候补订单,90个乘车组合,就如同给车票买了6份保险,就连临时增开的“加班车”都会优先“敲响”你家的大门。这便是来自铁路技术的“温度”,这些藏在细节里的改变,就像铁路部门在炎炎夏日及时递给旅客的一碗绿豆汤,清凉解暑,让旅客的乘车之旅更顺心。
这场时间(shíjiān)(shíjiān)变革的(de)背后,是铁路部门“蹲下来”为旅客真心服务的姿态,他们不再执着于怎么样让系统硬抗流量洪峰,而是站在老百姓的角度,思考(sīkǎo)着如何让旅客们不要再受(zàishòu)流量之苦。就好比小区的改造不仅要修路,还要给老人安装扶手座椅、为孩子修建公园滑梯一样,铁路在这次时间分配上做到了“精准灌溉”,将购票(gòupiào)压力(yālì)分散至41个时间点,让每一位旅客都可以在属于自己的“时间田地”里自在惬意地收割。
车站优化车票起售时间,这不单单是(bùdāndānshì)技术层面(céngmiàn)的提升与完善,更是铁路人(rén)“把方便带给旅客,将复杂留给自己”的初心(chūxīn)坚守,中国铁路,总能将冰冷(bīnglěng)的技术,炖成一碗又一碗热乎乎的粥,在旅客最需要的时候,递到他们的手中。最好的服务,就是让每一位旅客的生活更加从容自在,让每一次出行都成为温暖的记忆。
(来源:中国(zhōngguó)网 作者:刘斌)

清晨七点五十九分,当南京(nánjīng)市民李先生的(de)(de)手机准时震动,他打开铁路12306APP,惊喜地发现南京南站的车票起售(qǐshòu)时间已经调整为(wèi)8点15分。以前抢票就像打擂台一样,现在买票竟然也可以这么悠闲,再也不用和全网的旅客挤在一个时间点看谁手速快(kuài)了。这场覆盖(fùgài)了99个车站的“时间魔术”,让无数旅客的手机闹钟成功“下岗”。这是近期(jìnqī)铁路部门“车票起售时间优化”带来的变化。从6月7日起,南京、南昌(nánchāng)、广州(guǎngzhōu)南、上海虹桥、石家庄、济南等全国99个车站的车票起售时间点进行优化调整,起售时间间隔由30分钟调整为15分钟,起售时间点由21个增至41个,车票起售时间点仍为每日8时至18时。

近年来(jìnniánlái),铁路出行需求日益增大,在购票(gòupiào)高峰时段,12306就像早高峰的地铁站一样(yīyàng),8点、9点、10点整点开门时,百万(bǎiwàn)双手(shuāngshǒu)同时挤进(jǐjìn)门,整个系统便会被挤得“气喘吁吁”“力不从心”。现如今15分钟一个小窗口,就像将滚烫的火锅分成小份(xiǎofèn),吹凉的速度自然而然变得更快,同时又可以(kěyǐ)让每一位旅客(lǚkè)都可以从容“下筷”。可以看到,这次起售时间优化调整的车站,主要集中在旅客发送量大、购票需求量较大的车站。铁路部门对于大数据深度挖掘,科学分析售票规律,牢牢掌握老百姓的购票习惯,通过缩短起售时间间隔、增加起售时间点,让购票需求更加(gèngjiā)平均地分散开来,不同车站的旅客在不同的时间点进行购票,避免在同一时间(tóngyīshíjiān)内大量访问,减轻系统负担,让旅客的购票体验不断提升。
事实上(shìshíshàng),车票(chēpiào)起售时间的(de)(de)调整只是铁路部门(bùmén)服务升级(shēngjí)的一个环节。近年来,12306系统持续完善,升级成旅客的“智能管家(guǎnjiā)”“电子闺蜜”。“系统自动提交购票订单”功能,预填60个车次组合(zǔhé),系统便会像忠实(zhōngshí)的管家一样自动帮你抢票;候补购票功能则化身为“护票保镖”,你提交的6个候补订单,90个乘车组合,就如同给车票买了6份保险,就连临时增开的“加班车”都会优先“敲响”你家的大门。这便是来自铁路技术的“温度”,这些藏在细节里的改变,就像铁路部门在炎炎夏日及时递给旅客的一碗绿豆汤,清凉解暑,让旅客的乘车之旅更顺心。
这场时间(shíjiān)(shíjiān)变革的(de)背后,是铁路部门“蹲下来”为旅客真心服务的姿态,他们不再执着于怎么样让系统硬抗流量洪峰,而是站在老百姓的角度,思考(sīkǎo)着如何让旅客们不要再受(zàishòu)流量之苦。就好比小区的改造不仅要修路,还要给老人安装扶手座椅、为孩子修建公园滑梯一样,铁路在这次时间分配上做到了“精准灌溉”,将购票(gòupiào)压力(yālì)分散至41个时间点,让每一位旅客都可以在属于自己的“时间田地”里自在惬意地收割。
车站优化车票起售时间,这不单单是(bùdāndānshì)技术层面(céngmiàn)的提升与完善,更是铁路人(rén)“把方便带给旅客,将复杂留给自己”的初心(chūxīn)坚守,中国铁路,总能将冰冷(bīnglěng)的技术,炖成一碗又一碗热乎乎的粥,在旅客最需要的时候,递到他们的手中。最好的服务,就是让每一位旅客的生活更加从容自在,让每一次出行都成为温暖的记忆。
(来源:中国(zhōngguó)网 作者:刘斌)

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